企业办公生产场地不够立即安排园区载体；优先保障数百名员工通勤，打通员工出行“最后一公里”……
近日，四川天府新区党工委管委会主要领导带队，深入走访调研四川天府新区企业，认真落实市委“进万企、解难题、优环境、促发展”要求部署，找准企业发展痛点堵点，实地协调解决企业当前面临的困难问题，不断增强发展信心，推动经济企稳回升。
办公场地不够用？
当天部署，次日落实
9月4日，调研组来到成都中科微信息技术研究院位于国科大的办公场地。办公区里坐满了科研人员。“从2018年落户新区以来，我们公司发展的很快，从之前的150余人，发展到现在相关员工将近400人，尤其最近我们又新落户了两个卫星互联网项目，需要更大的研发场地，加上之前产品研发基本接近尾声，接下来量产环节就需要大面积制造车间，现有载体无法予以支撑。”成都中科微信息技术研究院有限公司总经理赵宇介绍道，公司主要从事新型电子对抗、低轨卫星通信系统、智能无人系统等军民融合领域技术研发和成果转化工作。伴随企业发展速度加快，随之而来的问题也逐渐显现。
“我们之前也找过一些场地，要不就是太小，要不就是无法进行生产制造，一直没有找到合适的地方。”听到赵宇反应的问题，调研组现场商讨并作出安排部署，把该企业的实际需求纳入即将投用的凤栖谷科技成果转化基地的优先保障范围，A区厂房用于保障生产制造，B区科研办公载体用于解决企业办公问题，全力保障企业早投产、早达效。
9月5日，四川天府新区新经济局相关负责人，带着赵宇来到凤栖谷实地考察。认真转了一圈，赵宇对凤栖谷非常满意。“地理位置优越，周边环境打造的很好，作为工业上楼的载体，品质很高。”赵宇说，接下来，他将根据项目发展的进度，与相关部门对接后续的合同事宜。
企业员工出行难？
调整线路，就近设站
9月4日上午8点过，在成都中科微信息技术研究院工作的钟梅花，从地铁18号线兴隆站下车，无缝换乘T103B公交，十分钟左右就到了办公室。
“我们单位离地铁站的距离有点尴尬，打车太近，走路又有点远，出行很不方便，现在有了T103B，出了地铁站就可以坐上公交车直达公司，不仅出行费用省了很多，还不用担心上班迟到。”钟梅花说。
记者了解到，成都中科微信息技术研究院所在园区，不仅入驻了中国科学院成都分院、海康威视、盟升电子等科研院所、企业，还聚集了十余个小区，因为辖区内公交线路较少、等待时间长，地铁站分布较远，片区居民及上班族在通勤和出行上都觉得麻烦。
“地铁18号线开通后，我们仍然有出行难的困扰，能不能增设公交？”改变从不久前的一场“开门听音”活动开始。
四川天府新区公园城市建设局、新经济局、天府公交公司、园区企业坐在一起，面对面谈诉求、讲难题。对话中，成都中科微信息技术研究院有限公司副总经理雷辉提出：“出地铁后能零距离接驳，下车就到公司，是我们企业员工的迫切愿望。”
交流会一结束，天府公交公司立即安排安全技术部门的工作人员对站点进行现场勘察。“公交线路的站点不是随意增设的。”天府公交公司客运市场部副部长钱程表示，哪怕是既有站点，增设、改线都必须实地考察与论证。
通过分析道路通行条件和出行规律等，匹配车型和时间，按需设置公交站点，最终确定对T103B线路进行优化调整：将原有的“集贤路鹿溪口北路口”站点迁移至企业西侧，就近设置站点，同时将中科微企业与中国科学院研究所进行串联，优化运营组织，精准匹配出行时间，实现地铁与园区、园区与园区、地铁与小区无缝连接。
T103B全线涉及18个站点，全长约8.2公里，串联起成都科学城片区的企业、小区、学校以及地铁，每10-12分钟一班，早晚高峰根据需要增加车次。
天府公交公司客运市场部副部长钱程表示，调整后，T103B日均客流同比增长了17%，成都中科微信息技术研究院还向天府公交送来锦旗，赞扬天府公交“忠于职守，尽心服务”。
天府公交将继续围绕市民的需求，结合道路通行条件逐步完善区域内的线网覆盖，探讨更多创新的运营模式，实现公交、轨道和慢行系统之间的无缝衔接，助力缓解城市交通拥堵问题，畅通居民的“最后一公里”出行之路，为市民创造更好的出行体验。
红星新闻记者 柯娟 郑晓凤
编辑 成序
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